Lorinser: Zweites Leben für den Puch G
FAST WIE AUS DER FABRIK Mercedes-Benz G-Klassen aus Militärbeständen erfreuen sich grosser Beliebtheit bei Offroad-Fans. Auch die Schweizer Armee ist ein zuverlässiger Lieferant von entsprechenden Fahrzeugen. Lorinser bietet solche Fahrzeuge als Mercedes-Benz-Classic-Partner an. Zur Zeit stehen zahlreiche Puch G mit langem Radstand, drei Türen, acht Sitzplätzen und Plane zum Verkauf. Wer möchte, kann sich auch […]
Lorinser bietet solche Fahrzeuge als Mercedes-Benz-Classic-Partner an. Zur Zeit stehen zahlreiche Puch G mit langem Radstand, drei Türen, acht Sitzplätzen und Plane zum Verkauf.
Wer möchte, kann sich auch für einen Wagen mit Hardtop und vier Sitzplätzen entscheiden. Die Preise liegen je nach Zustand, Laufleistung und Baujahr zwischen 16 000 und gut 20 000 Franken.
Regale, Tische und Sitzbänke
Alle Fahrzeuge verfügen über ein Viergang-Automatik-Getriebe und werden von einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Benziner angetrieben. Die Versionen mit Plane verfügen hinten über längsseitig angeordnete klappbare Sitzbänke. Die Hardtop-Varianten sind mit Regalen und Tisch aus Metall sowie im Fond mit zwei Einzelsitzen mit Armlehnen ausgestattet.
Allrad und Differentialsperre
Alle Puch G von Lorinser sind neben dem Allradantrieb hinten mit einer Differentialsperre ausgerüstet. Auf Wunsch gibt es ein Offroad-Tuning-Paket dazu: Für knapp 5000 Franken erhält der Kunde 16-Zoll-Dotz-Geländefelgen mit All-Terrain-Bereifung sowie Kotflügelverbreiterungen.
Extravaganter Puch Restomod
Lorinser hat alternativ auf Basis des Puch G noch einen extravaganten Restomod im Programm. Extras wie LED-Arbeitsscheinwerfer, eine moderne Seilwinde und eine 3,5-Tonnen-Anhängerkupplung sind neben optischen Verschönerungen mit an Bord.
Die Preise für ein Komplettfahrzeug beginnen je nach Laufleistung und Alter knapp unter 50 000 Franken.
