So bringen Sie Ihren Oldtimer auf Touren
Einfach starten und losfahren? Lieber nicht. Mit diesen fünf Checks geht Ihr Klassiker oder Youngtimer sicher und zuverlässig in die Saison.
Er ist lange genug tatenlos in der Garage herumgestanden. Nun will er raus, frische Luft atmen, sich frei fühlen und zeigen, was er kann. Doch bei aller Euphorie: Mit Karacho sollte er nach seinem Winterschlaf nicht gleich losdonnern, zumal er auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat. Darum tun Besitzerinnen und Besitzer gut daran, ihm für ein gelungenes Frühlingscomeback noch einmal etwas Zuwendung zu gönnen: dem Old- oder Youngtimer.
Sauberkeit und Sicht
Reinigen Sie Ihren Klassiker innen und aussen gründlich. Das ist nicht nur eine Frage der Optik, sondern hilft, Schäden früh zu erkennen. Achten Sie auf klare Sicht durch alle Scheiben sowie in die Spiegel. Prüfen Sie die Gummilippen der Scheibenwischer, denn sie altern auch im Stillstand. Kontrollieren Sie vor dem Einlegen der Fussmatten Koffer- und Innenraum auf Feuchtigkeit. Und nehmen Sie die Karosserie genau unter die Lupe, besonders auf Roststellen.
Flüssigkeiten und Reifen
Überprüfen Sie vor den ersten Kilometern Ölstand und Kühlwasser. Während der ersten Ausfahrt den Ölstand mit warmem Motor nochmals kontrollieren. Zu niedrige Füllstände sollten Sie sofort korrigieren, bei auffälligem Verlust Leitungen und Dichtungen prüfen. Ein Blick unters Fahrzeug kann erste Hinweise liefern. Kontrollieren Sie zudem Zustand und Luftdruck der Reifen.
Batterie und Elektrik
Prüfen Sie Batterie und Anschlüsse auf festen Sitz und saubere Kontakte. War die Batterie über den Winter abgeklemmt, gilt beim Anschliessen: zuerst Plus, dann Minus. War die Batterie an ein Ladegerät angeschlossen, entfernen Sie dieses vor dem Start. Testen Sie anschliessend alle elektrischen Funktionen – von Licht bis Blinker, Hupe und Instrumente. Korrosion an Kontakten kann Probleme verursachen und sollte entfernt werden. Prüfen Sie bei älteren, nicht wartungsfreien Batterien, ob destilliertes Wasser nachgefüllt werden muss.
Motor und Start
Kontrollieren Sie vor dem Start auch die Treibstoffschläuche auf Risse oder aufgequollene Stellen – hier besteht Brandgefahr. Drehen Sie den Zündschlüssel ohne Gas und lassen Sie den Motor in Ruhe anspringen. Springt er nach spätestens drei Versuchen nicht an, brechen Sie ab und suchen Sie die Ursache. Läuft der Motor, lassen Sie ihn kurz im Stand warmlaufen und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Gerüche oder Rauch. Prüfen Sie, ob alle Warnlampen erlöschen und der Motor ruhig läuft, bevor Sie losfahren.
Bremsen und Kontrolle
Unterziehen Sie die Bremsanlage vor der ersten Fahrt einer kurzen Sichtprüfung. Auf den ersten Metern vorsichtig bremsen: Flugrost muss sich erst abschleifen. Vermeiden Sie starke Bremsmanöver, bis sich das Bremsverhalten wieder normal anfühlt.
