Gefahr durch hohe Temperaturen im Auto

Die meisten Leute unterschätzen, dass es bei sengender Sonne im Auto schon nach wenigen Minuten extrem heiss und für Mensch und Tier kritisch werden kann. Lässt man ein Auto in der prallen Sonne stehen, kann es sich bereits nach wenigen Minuten auf bis zu 50 Grad erwärmen und nach einer Stunde können die Temperaturen sogar bis zu 80 Grad erreichen. Aussentemperaturschwankungen und ändernde Sonneneinstrahlung können ein Fahrzeug zusätzlich erwärmen. Der Aufenthalt im Auto wird ab 40 Grad Celsius gefährlich.

Eine Frontscheibenabdeckung hilft

Verschiedene Tests des TCS haben gezeigt, dass neben dem Parkieren im Schatten vor allem Frontscheibenabdeckungen einen positiven Einfluss auf die gemessenen Temperaturen im Auto haben. So wurden bei Fahrzeugen, die eine Stunde ohne Sonnenschutzfolie in der Sonne standen, auf dem Armaturenbrett 77 Grad Celsius gemessen, bei Fahrzeugen mit Sonnenschutzfolie war die Temperatur bis zu 40 Grad tiefer. Entgegen der landläufigen Meinung, die Lackfarbe des Autos habe einen grossen Einfluss auf die Innentemperatur, zeigten Tests, dass der Unterschied diesbezüglich nur minim ist. Zwar heizen sich dunkle Autos in den ersten 20 Minuten schneller auf als helle, die Endtemperatur unterscheidet sich aber nur um wenige Grad Celsius.

Leicht geöffnete Fenster verfehlen die Wirkung

Leicht geöffnete Fensterscheiben verfehlen die erhoffte kühlende Wirkung. Im Test konnte im Zeitraum von 30 Minuten lediglich 2 Grad Celsius Innenraumtemperatur-Differenz gemessen werden. Während der Fahrt hingegen trägt das vollständige Öffnen der Fenster beim Losfahren dazu bei, die Temperatur im Inneren des Autos deutlich zu senken. Der Unterschied zwischen einem klimatisierten Innenraum und der Aussentemperatur sollte allerdings maximal sechs Grad betragen. Grössere Temperaturunterschiede können den Organismus belasten und auch zu einer Erkältung führen.

Mensch und Tier nicht im Auto zurücklassen

Immer wieder hört man von Meldungen, dass Kinder und Tiere im Auto vergessen wurden. Die meisten Leute unterschätzen, dass es schon nach wenigen Minuten bei brennender Sonne im Auto extrem heiss und für Mensch und Tier lebensgefährlich werden kann. Aufenthalte in geschlossenen, nicht gekühlten und direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzten Fahrzeugen sind zu vermeiden. Kinder und Tiere sollten selbst für kurze Stopps nicht im Fahrzeuginnern zurückgelassen werden.

Auswirkungen auf das Fahrzeug

Aussenhülle, Armaturenbrett und Sitze können so heiss werden, dass man sich beim blossen Berühren der Flächen Verbrennungen zuziehen kann. Beim Einsteigen und Berühren von Sitzen, dem Lenkrad, dem Ganghebel oder anderen Innenraumkomponenten ist deshalb Vorsicht geboten. Verbrennungen und andere Hautverletzungen können schon ab 45 Grad innerhalb weniger Sekunden eintreten. Vor dem Einsteigen empfiehlt sich daher ein kurzes Durchlüften des Fahrzeuginnern, indem man den Heckflügel und die Seitentüren öffnet, um die heisse Luft entweichen zu lassen.

Technische Vorsichtsmassnahmen

Es ist ratsam, Öl- und Kühlmittelstand besonders im Sommer regelmässig zu prüfen, sonst kann der Motor überhitzen. Wenn die Motorenleuchte aufleuchtet, sollte man so schnell wie möglich anhalten und den Pannendienst anrufen. Ein paar zusätzliche Kilometer reichen hier oft schon aus, um einen Motorschaden zu provozieren, was zu hohen Kosten führen kann. Vor längeren Ferienfahrten ist es deshalb empfehlenswert, einen Grundcheck in der Garage zu machen, damit man erst gar nicht in eine Pannensituation gerät.

Besonderheiten bei Elektrofahrzeugen

Für die Batterien von Elektrofahrzeugen stellen die hohen Temperaturen kein Sicherheitsrisiko dar, da die Akkus im Unterboden nie direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. Die laufende Klimaanlage vermindert allerdings die Reichweite von Elektrofahrzeugen erheblich. Diesbezüglich haben E-Fahrzeuge in der sommerlichen Hitze jedoch einen grossen Vorteil: Stehen sie an der Ladesäule, kann der Innenraum mittels Vorklimatisierung schon vor dem Start auf angenehme Temperaturen heruntergekühlt werden.

tcs.ch

Treffpunkt für Reisemobil-Enthusiasten

Der Caravan Salon in Düsseldorf ist die weltweit grösste Messe für Reisemobile und Caravans und zieht jedes Jahr Tausende von Besuchern an. Vom 31. August bis 8. September 2024 präsentieren über 700 Aussteller ihre neuesten Modelle, Innovationen und Zubehör rund ums mobile Reisen. Hier treffen sich Branchenexperten, Familien, Abenteurer und alle, die das Leben unterwegs lieben.

Eine neue Ära des Vanlife

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat auf dem diesjährigen Caravan Salon in Düsseldorf die neue Marke „California“ vorgestellt. Mit dieser Erweiterung bietet VWN ein einzigartiges Spektrum an Services, Produkten und Erlebnissen rund um das Thema Vanlife. „California“ richtet sich an Besitzer aller VW-Reisemobile und lädt auch Fahrer von Campern anderer Hersteller ein, Teil dieser neuen Welt zu werden.

Neue Modelle für jede Art von Abenteuer

Der Caddy California ist die ideale Wahl für Abenteurer, die ein kompaktes Reisemobil mit grosser Vielseitigkeit suchen. Mit dem neuen PanAmericana-Paket wird der Caddy California noch robuster und für schwieriges Gelände besser gerüstet. Das Paket beinhaltet eine Allterrain-Optik mit grauen Stossfängern und Radlaufverkleidungen sowie glanzgedrehte 17-Zoll-Leichtmetallräder. Trotz seiner kompakten Grösse bietet der Caddy California eine durchdachte Innenraumgestaltung mit einer optionalen Miniküche, die sich für spontane Kurztrips perfekt eignet.

Der Grand California, basierend auf dem weitentwickelten Crafter, bietet höchsten Komfort und modernste Technologie. Mit zwei Karosserievarianten – dem Grand California 600 und dem 680 – richtet er sich an Reisende, die viel Platz und Komfort schätzen. Die neu entwickelte Cockpit-Landschaft, die digitalen Instrumente und das hochmoderne Infotainmentsystem setzen neue Massstäbe im Reisemobilbereich. Ausgestattet mit einer Vielzahl an Assistenzsystemen und einem leistungsstarken 120 kW (163 PS) Turbodiesel, ist der Grand California für lange Reiseetappen und anspruchsvolle Fahrbedingungen bestens vorbereitet.

Der New California baut auf dem Erbe seiner Vorgänger auf und bringt das Vanlife-Erlebnis auf ein neues Niveau. Mit seinem modernen Design, einer hochflexiblen Innenraumausstattung und der Integration der neuesten digitalen Features bietet der New California das perfekte Zusammenspiel aus Alltagstauglichkeit und Reisemobilität. Erstmals ist der California mit einem Plug-in-Hybrid-Allradantrieb verfügbar, der eine temporäre Nutzung als Elektrofahrzeug ermöglicht und gleichzeitig grosse Reichweiten gewährleistet. Die Modellvarianten „Beach“, „Beach Camper“, „Coast“ und „Ocean“ bieten für jede Art von Abenteuer das passende Fahrzeug.

Ein musikalisches Highlight

Begleitet wird die Einführung der neuen Marke „California“ von dem Schweizer Musiker und VW Nutzfahrzeuge Markenbotschafter Pat Burgener. Als leidenschaftlicher Surfer und Camper verkörpert Burgener perfekt den Lifestyle, den die neue „California“-Welt vermitteln möchte. Passend dazu hat er einen exklusiven Song namens „Free“ (auf Spotify und Video oben) komponiert, der die Freiheit und das Abenteuer des Vanlife-Lebens musikalisch einfängt. Der Song wird im Rahmen der Markenkampagne eine zentrale Rolle spielen und die Erlebnisse und Emotionen, die mit der neuen „California“-Welt verbunden sind, unterstreichen.

Der digitale Begleiter für Vanlife-Fans

Mit der Einführung der neuen Marke „California“ hat Volkswagen Nutzfahrzeuge auch eine spezielle App entwickelt, die das Reisen noch komfortabler und erlebnisreicher gestaltet. Die California App ist der ideale digitale Begleiter für alle, die das Vanlife in vollen Zügen geniessen möchten. Sie vereint zahlreiche Funktionen und Services, die das Planen und Erleben von Reisen mit einem VW Camper zu einem nahtlosen Erlebnis machen.

Reiseplanung leicht gemacht

Die California App bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Reiseplanung. Nutzer können exklusive Stellplätze, Campingplätze und sogar Übernachtungen in Partnerhotels wie dem „Hotel California“ direkt über die App buchen. Darüber hinaus liefert die App personalisierte Reisetipps, die auf die individuellen Vorlieben der Nutzer zugeschnitten sind – sei es für Naturerlebnisse, städtische Abenteuer oder Küstenreisen.

Direkte Steuerung der Camper-Funktionen

Eine besondere Funktion der California App ist die Möglichkeit, viele Camper-Features direkt vom Smartphone aus zu steuern. Von der Kontrolle der Standheizung über die Überwachung der Wassertanks bis hin zur Einstellung der Innenbeleuchtung – alles lässt sich bequem über die App regeln. Diese Funktionalität macht das Reisen nicht nur komfortabler, sondern sorgt auch für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle unterwegs. 

Exklusive Inhalte und Angebote für Clubmitglieder

Mitglieder des neuen California Clubs profitieren in der App von exklusiven Angeboten und Inhalten. Dazu gehören spezielle Rabatte auf Lifestyle-Accessoires, Events und Mietfahrzeuge. Die App bietet zudem die Möglichkeit, sich mit anderen Vanlife-Fans auszutauschen und an Community-Events teilzunehmen. Damit wird die California App zu einem zentralen Tool, um das Beste aus der neuen Vanlife-Marke herauszuholen.

amag.ch
volkswagen-nutzfahrzeuge.ch
caravan-salon.de

Einblick in die Maserati Fuoriserie-Kollektion

In der aktuellen Fuoriserie-Kollektion von Maserati ist der MC20 Cielo ein herausragendes Beispiel für italienische Raffinesse und technologische Innovation. Diese exklusive Reihe von Fahrzeugen repräsentiert eine faszinierende Fusion von Eleganz und Fortschritt, inspiriert von den vier Elementen: Erde, Wasser, Luft und Feuer.

Design und Handwerkskunst

Der Maserati MC20 Cielo zeichnet sich durch sein aussergewöhnliches Design aus, bei dem Ästhetik und Aerodynamik harmonisch zusammenfliessen. Die Karosserie des Fahrzeugs wurde mit höchster Präzision gestaltet, um sowohl optisch als auch funktional zu überzeugen. Die Auswahl der Materialien und die Verarbeitung stehen exemplarisch für die Exklusivität der Fuoriserie-Kollektion. Jeder MC20 Cielo wird nach den spezifischen Wünschen des Kunden gefertigt, was zu einem unverwechselbaren Fahrerlebnis führt.

Leistung und Technologie

Unter der markanten Karosserie des MC20 Cielo befindet sich ein 3.0-Liter-V6-Motor, bekannt als Nettuno, der eine beeindruckende Leistung von 630 PS bietet. Diese technische Raffinesse hebt das Fahrzeug in eine neue Dimension des Fahrens. Modernste Technologien gewährleisten nicht nur eine herausragende Fahrdynamik, sondern auch ein hohes Mass an Sicherheit und Komfort.

Fahrgefühl und Komfort

Neben seiner starken Leistung bietet der MC20 Cielo ein Fahrerlebnis von höchstem Komfort. Das Innenraumdesign besticht durch luxuriöse Materialien und moderne Ausstattung, die eine entspannte und angenehme Atmosphäre schaffen. Die ergonomisch gestalteten Sitze und das durchdachte Cockpit tragen zu einem komfortablen und gleichzeitig dynamischen Fahrerlebnis bei. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es eine sanfte Fahrt mit präzisem Handling vereint.

Ein Erlebnis für die Sinne

Der Maserati MC20 Cielo vermittelt ein ganzheitliches Fahrerlebnis, bei dem alle Sinne angesprochen werden. Die Beschleunigung, der Klang des Motors, der luxuriöse Innenraum und die Aussicht durch das Panoramadach bieten ein unvergleichliches Erlebnis. Jeder Moment im MC20 Cielo ist eine Hommage an die Natur und deren Elemente.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Maserati MC20 Cielo und die Fuoriserie-Kollektion nicht nur Fahrzeuge, sondern wahre Kunstwerke sind. Sie vereinen Leistung, Design und Individualität auf einem bemerkenswert hohen Niveau.

maserati.ch

AutoSprintCH wurde 2013 von Stefan Donat, einem Pionier des Schweizer Autojournalismus, gegründet – und versorgt seither in gedruckter Form wie online die Leser:innen mit Auto-News, mit Tests und Trends. Nach dem Tod von Stefan Donat im Mai dieses Jahres stand AutoSprintCH vor einer ungewissen Zukunft. Mit dem Verkauf durch Galledia an die Viva AG für Kommunikation in Zürich wurde nun eine Lösung gefunden, damit AutoSprintCH den Leser:innen und Branchenpartner:innen auch künftig Freude bereitet.

Uns von der Viva ist die Verantwortung bewusst, die wir damit übernehmen. Ab Oktober erscheint wieder alle zwei Monate die Print-Ausgabe, und ab sofort lesen Sie wieder werktäglich auch online Neues. Von der Viva werden Sie als Leser:in vermutlich nie gehört haben. In der Mobilitätsbranche sind wir jedoch ein Begriff. So ist unser 14-köpfiges Team beispielsweise für den Autogewerbeverband AGVS tätig, dessen Webportal wir mit News versorgen und für den wir das führende Autogewerbe-Fachmagazin «Autoinside» erarbeiten. Unsere Autoratgeber auf «20 Minuten», unsere Artikel für Streetlife.ch oder CNG-Mobility.ch belegen, wie sehr uns die Mobilität und im Speziellen das Auto am Herzen liegt.

Die redaktionelle Leitung von AutoSprintCH liegt bei den Viva-Mobilitätsredaktoren Timothy Pfannkuchen und Jürg A. Stettler, die gemeinsam über 60 Berufsjahre Erfahrung im Mobilitätsjournalismus mitbringen. Zusätzlich setzen wir auf jenes bewährte Team aus Redaktor:innen, die bereits bislang für AutoSprintCH tätig waren. Die Redaktion erreichen Sie unter redaktion@autosprint.ch. Wir würden uns freuen, auch künftig auf Sie als Leser:in, als Abonnent:in oder als Branchenpartner:in bauen zu dürfen und bedanken uns für Ihre Treue.

Im Hintergrund von AutoSprintCH wirken seitens der Viva Karin Beutler (Managing Director, Head of Consulting & Publishing) als Mandatsleiterin sowie stellvertretend Georg Gasser (Gründer, Inhaber und VR-Präsident). Sie sind unter info@autosprint.ch Ihre verlagsseitigen Ansprechpartner für Branchenpartner:innen.

Scheuen Sie sich nicht, sich für Fragen und Inputs jederzeit an uns zu wenden. Viel Spass beim Lesen!

Ihr AutoSprintCH-Team

Dynamisches Design und innovative Technologie

Der neue SEAT Leon 2024 begeistert mit einem dynamischen Design und innovativer Technologie. Sein sportliches Äusseres kombiniert scharfe Linien und elegante Kurven, die ihm einen unverwechselbaren Look verleihen. Der Innenraum bietet höchsten Komfort mit modernsten Ausstattungselementen, darunter ein hochauflösendes Digital-Cockpit und ein umfangreiches Infotainment-System.

Wayne Griffiths, CEO von SEAT: «Der SEAT Leon ist nach wie vor ein wichtiger Bestandteil der Markenstrategie, der dem Unternehmen den Weg zu neuen Technologien ebnet. Die erweiterte Motorenpalette mit einer neuen Generation eHybrid und digitalen Technologien setzt diese Entwicklung fort.»

Leistungsstarke und effiziente Motoren

Unter der Haube des SEAT Leon 2024 arbeiten hocheffiziente Motoren, die sowohl Leistung als auch Umweltfreundlichkeit bieten. Kunden können zwischen verschiedenen Antriebsvarianten wählen, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Diese Vielfalt ermöglicht es jedem Fahrer, das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz zu finden.

Höchste Sicherheitsstandards

Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherheit gelegt. Der SEAT Leon 2024 ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen. Dazu gehören unter anderem ein Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat und ein automatisches Notbremssystem.

Moderne Konnektivität

Auch in puncto Konnektivität lässt der SEAT Leon 2024 keine Wünsche offen. Mit der SEAT CONNECT App können Fahrer ihr Fahrzeug aus der Ferne steuern und wichtige Fahrzeugdaten jederzeit abrufen.

Der SEAT Leon 2024 steht für eine gelungene Kombination aus modernem Design, innovativer Technik und umweltfreundlicher Effizienz. Er ist die ideale Wahl für alle, die auf der Suche nach einem stilvollen, sicheren und leistungsstarken Fahrzeug sind.

SEAT Leon ist bereits beim SEAT Partner erhältlich ab CHF 32’000 Hatchback und CHF 32’500 für den Sportstourer.

seat.ch

Der Buick Electra-L, enthüllt in China, ist ein wegweisendes Konzeptfahrzeug. Als rein elektrisch betriebene Premium-Mittelklasselimousine eignet er sich für Familienausflüge, den täglichen Arbeitsweg, gesellschaftliche Anlässe und Geschäftstermine. Der Electra-L wurde vom SAIC-GM PATAC Design Center entwickelt und spiegelt die gebündelte Expertise von GM wider.

Äusseres Design

Mit einer Länge von 5036 mm und einem Radstand von 3000 mm präsentiert der Buick Electra-L eine luxuriöse und futuristische Silhouette. Die stromlinienförmige Karosserie, inspiriert von Energieflussästhetik, reduziert Luftwiderstand und verbessert die Fahreigenschaften. Das Lichtspiel im Kühlergrill und die luxuriösen Fly-Wing-Scheinwerfer vereinen technologische Textur mit glitzernden Schmuckdetails.

Innenraum und Komfort

Der Innenraum des Electra-L bietet ein luftiges, geräumiges Gefühl. Zero-Gravity-Vordersitze schaffen eine schwebende Erfahrung, während der Fondbereich mit einer Vielzahl an Komfortmerkmalen wie einem schwebenden Armaturenbrett, einem intelligenten Duftzerstäuber und einer immersiven Umgebungsbeleuchtung ausgestattet ist. Die Materialien und Farben im Inneren sind von Monets Gemälden inspiriert, was eine friedliche und komfortable Atmosphäre schafft.

Nachhaltigkeit und Technologie

Der Electra-L setzt auf nachhaltige Materialien und Prozesse, darunter umweltfreundliches Wildleder und Lackierungstechniken, die Wasserverschmutzung reduzieren. Das Fahrzeug ist mit einer fortschrittlichen CTP-Batterietechnologie ausgestattet, die eine herausragende Reichweite und Rückwärtsladung ermöglicht. Intelligente Systeme überwachen in Echtzeit die Gesundheit des Fahrers und passen die Umgebungsbeleuchtung entsprechend an.

Intelligente Interaktion

Der Buick Electra-L ist mit KI-gestützten Interaktionssystemen ausgestattet, die verschiedene Cockpit-Modi bieten, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden. Diese Systeme schaffen eine stabile und künstlerische Atmosphäre, die den Fahrzeuginsassen ein mobiles Raumgefühl vermittelt, das von Temperatur, Farbe und Emotion geprägt ist.

Buick Electra-LT Concept

Der Buick Electra-LT ist ein grosser Shooting Brake, der auf der Beijing Auto Show 2024 vorgestellt wurde. Entwickelt vom SAIC-GM PATAC Design Center, spiegelt er die vielfältigen Anforderungen an zukünftige intelligente Elektromobilität wider.

Lebensstil

Buick hat ein tiefes Verständnis für den chinesischen Markt entwickelt. Chinesische Autofahrer schätzen ein vielfältiges Fahrerlebnis. Die „Anti-Rat-Race“-Kultur fördert die Akzeptanz von Nischenmodellen wie dem Electra-LT, der durch seine Gestaltung ein selbstgefälliges Lebensgefühl vermittelt. Der Shooting Brake interpretiert einen gesunden, exquisiten und komfortablen Lebensstil, inspiriert von der Erkundung des Unendlichen.

Aussergewöhnliche Proportionen

Der Buick Electra-LT besticht durch seine Proportionen: Mit einer Länge von 5036 mm, einer Breite von über 1950 mm und einem Radstand von 3000 mm, sowie 21-Zoll-Rädern und einem kurzen vorderen Überhang. Das Design optimiert die Aerodynamik und bietet vielseitige Nutzungsmöglichkeiten für Reisen und Camping.

Organische Fusion von Form und Funktion

Der Electra-LT übernimmt das neue Buick-Designkonzept, das Funktion und Form organisch verschmelzen lässt. Die gelbe Karosserie strahlt wie Sterne in der Nacht. Die Flying-Wing-Scheinwerfer und der vollständig geschlossene Grill schaffen eine fliessende Licht- und Schattenwirkung und schützen den Innenraum. Das Design der 21-Zoll-Titanräder reduziert den Luftwiderstand und schützt das Bremssystem auf unwegsamem Gelände. Intelligenter Allradantrieb und Luftfederung verbessern die Stabilität und Geländegängigkeit, wodurch Komfort und Sicherheit in unerforschtem Terrain gewährleistet sind.

buick.com

Alpine setzt mit der A290 ein starkes Zeichen im Segment der Elektrosportwagen. Der 5-türige Kompaktsportler bietet alles, was Fans der Marke lieben: dynamische Fahrleistungen, hervorragende Agilität und ein markantes Design. Die zwei verfügbaren Leistungsstufen – 130 kW (180 PS) und 160 kW (220 PS) – sorgen für kraftvolle Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Inspiriert von der Formel 1, verfügt die A290 über ein spezielles Lenkrad mit Recharge-Drehknopf und einem Overhol-Knopf, der für kurzfristige Leistungsspitzen sorgt.

Design und Technik auf höchstem Niveau

Die muskulösen Proportionen und die markante Lichtsignatur der A290 machen sie zu einem echten Blickfang. Die breiten Kotflügel und die sportliche Linienführung verleihen dem Fahrzeug einen dynamischen Auftritt. Die Ampere Elektroplattform AmpR-Small bietet eine solide Basis und ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung sowie einen niedrigen Schwerpunkt, was die Fahrdynamik weiter verbessert.

Im Innenraum setzt Alpine auf ein exklusives Ambiente mit einem fahrerorientierten Cockpit und modernster Konnektivität. Das Infotainmentsystem mit einem zentralen 10,1-Zoll-Bildschirm und das 10,25-Zoll-Tachodisplay bieten eine intuitive Bedienung und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die hochwertigen Materialien und die sorgfältige Verarbeitung unterstreichen den Premium-Charakter der A290.

Leistung und Effizienz perfekt kombiniert

Die spezielle Plattform für den Elektroantrieb sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und eine hohe Steifigkeit des Fahrzeugs. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,4 Sekunden und einem Drehmoment von 300 Nm liefert die A290 beeindruckende Fahrleistungen. Die Batterie mit 52 kWh Kapazität ermöglicht eine Reichweite von bis zu 380 Kilometern nach WLTP-Standard.

Die Alpine A290 ist nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich. Dank ihrer kompakten Abmessungen und dem grosszügigen Innenraum eignet sie sich perfekt für den urbanen Einsatz. Die bidirektionale V2G-Technologie ermöglicht zudem eine effiziente Nutzung der Energie und bietet zahlreiche Lademöglichkeiten für unterwegs.

Exklusives Fahrerlebnis

Alpine legt grossen Wert auf ein unverwechselbares Fahrerlebnis. Die A290 bietet verschiedene Fahrmodi, die sich per Knopfdruck am Lenkrad aktivieren lassen. Von „Save“ über „Normal“ bis hin zu „Sport“ und „Perso“ können Fahrerinnen und Fahrer die Einstellungen nach ihren persönlichen Vorlieben anpassen. Die Launch Control sorgt für optimale Beschleunigung aus dem Stand, während die Alpine Telemetrics umfangreiche Live-Daten und Coaching-Optionen bietet, um das Fahrkönnen weiter zu verbessern.

Mit der A290 bringt Alpine einen Hot Hatch auf den Markt, der Fahrspass und Nachhaltigkeit perfekt kombiniert. Der Kompaktsportler ist der ideale Begleiter für alle, die auf der Suche nach einem dynamischen und umweltfreundlichen Fahrzeug sind.

alpinecars.ch

Der neue Macan mit Hinterradantrieb erweitert die vollelektrische SUV-Reihe von Porsche. Dieses Modell bietet eine beeindruckende kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 641 Kilometern und ist besonders effizient. Ergänzt wird die Modellreihe durch den leistungsstarken Macan 4S, der bis zu 380 kW (516 PS) liefert und somit das obere Ende des Leistungsspektrums markiert.

Technologie und Performance vereint

Der Macan besticht durch seine fortschrittliche Antriebstechnologie und die innovative Elektronik. Die Hochvolt-Batterie mit 100 kWh Energieinhalt und der Hinterachsmotor mit 250 kW (340 PS) sorgen für eine herausragende Performance. Der Macan 4S verfügt über eine neue Hinterachsmaschine und einen leistungsstarken 600-Ampere-SiC-Pulswechselrichter, was zu einer Systemleistung von 330 kW (448 PS) führt. Mit der Launch Control erreicht der Macan 4S in nur 4,1 Sekunden 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Innovative Elektronik und Sicherheit

Beide Modelle sind mit der neuesten Generation der Porsche Driver Experience ausgestattet, die ein hochmodernes Anzeige- und Bediensystem umfasst. Ein 12,6 Zoll grosses Curved Display, ein 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay und ein Head-up-Display mit Augmented Reality-Technologie bieten eine intuitive und sichere Bedienung. Darüber hinaus bietet das CAS-System (Collision Avoidance System) zusätzliche Sicherheit.

Neue Optionen und Design-Pakete

Für alle Macan-Modelle ist das neue Offroad-Design-Paket erhältlich, das den SUV noch alltagstauglicher macht. Mit einer erhöhten Bodenfreiheit und einem verbesserten Böschungswinkel lassen sich auch unwegsame Gelände souverän bewältigen. Das Paket ist in verschiedenen Farbvarianten verfügbar und ergänzt das progressive und zeitlose Design des Macan.

Stimmen zur neuen Modellreihe

Sandro Kälin, Head of Communications bei Porsche Schweiz AG, äusserte sich begeistert: „Mit der Erweiterung unserer vollelektrischen Macan-Modellreihe setzen wir ein deutliches Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität. Unsere Kunden profitieren von einer beeindruckenden Reichweite, innovativen Technologien und einem unvergleichlichen Fahrerlebnis.“

Verfügbarkeit und Preise

Die neuen Macan-Modelle sind ab sofort bestellbar und werden im Verlauf der zweiten Jahreshälfte an die Schweizer Kunden ausgeliefert. Die Preise beginnen bei 91.900 Schweizer Franken für den Macan und 102.700 Schweizer Franken für den Macan 4S.

porsche.ch

Wenn man im journalistischen Kollegenkreis herumfragt, wie denn Stefan so als Kollege/Chef/Mitarbeiter war, bekommt man genau so viele unterschiedliche Antworten, wie man Menschen fragt. In einem jedoch ist sich der überwiegende Teil unserer Gilde einig: Stefan war ein ausserordentlicher Macher. Blattmacher. So im richtigen Sinne von einem, der die Dinge in die Hand nimmt und einfach mal macht, auch wenn die ganze Branche den Kopf schüttelt. Nicht immer kam alles gut, aber man konnte ihm nie vorwerfen, es nicht wenigstens versucht zu haben.

Stefan hat sein Handwerk fundiert gelernt. Er gründete zum Beispiel ein Heftserie namens «Starclub», half anderen jung aufstrebenden Geschäftsleuten mit Merchandisingseiten in seiner Publikation. Grosse Bandthemen kamen auch darin vor, über ABBA, die Beatles oder Elvis Presley zum Beispiel. Nicht selten lernte Stefan die ganz Grossen auch persönlich kennen, Stefans ältester Sohn erinnert sich an Nächte, in denen Brigitte Bardot, Silvester Stallone, Klatschreporter Paul Sahner und ein Polizeikommissär von St. Tropez mit Familie Donat eben da am Tisch sassen.
Basisarbeit. Eine weitere Grundfeste von Stefan. Ob als Polizeireporter beim «Hamburger Abendblatt», als Unterhaltungschef bei der «Bunten», als Redakteur für «Auto Bild» Deutschland und Macher des Pendants in der Schweiz, als Chefredakteur der «auto illustrierten» und last but not least als Erfinder von «AutoSprint» in der Schweiz, eine Erfolgsstory, die ihm niemand zugetraut hätte, mit der er sich aber den grössten Respekt in der Branche erarbeitet hat.

Stefan war charmant, er konnte witzig sein und feste feiern, er war sich nie zu schade, kurz vor Redaktionsschluss um Mitternacht noch Kurzmeldungen ins System zu hacken. Bestens vernetzt hat Stefan alle Kontinente bereist – und er war immer grosszügig, wahrlich ein Mann von Welt.

Wenn man mit Stefan und für Stefan arbeiten wollte/durfte, galten alle Grundregeln des Anstands. Und die Basisregeln der Kommunikation. Als Kind der analogen Welt hat sich Stefan nie erschlossen, warum die Menschen Zeit damit vergeuden, Messages zu tippen oder Emails zu schreiben, wo man doch viel einfacher das Telefon in die Hand nehmen und anrufen kann.

Klare Sprache, kein «PillePalle», wie er gerne zu schimpfen pflegte. Direkte Frage, direkte Antwort, genauso direkt bekam man auch Lob und Tadel zu hören. Ein dickes Fell war schon hilfreich, wenn man seinen Ansprüchen genügen wollte, den ein oder anderen hat es deswegen auch hinten rausgekippt. Stefan war ehrlich. In seinen Zu- und Abneigungen. Auch das nicht jedermanns/-fraus Sache, aber damit konnte er leben. Für mich als die Schreibende war Stefan zuverlässig, als Chef, als Mitstreiter, als Sparringspartner, auch als Fels in der Brandung unserer verrückten Welt des Autojournalismus und je länger je mehr auch als Freund.

Ich hätte nie gewagt, ihn anders als mit «Chef» anzureden. Wir waren x-Mal auf denselben Veranstaltungen für mehr oder weniger spannende Autopräsentationen, haben uns manchmal auch die Testwagen geteilt. Jetzt ist er alleine losgefahren. Er wird (mir) fehlen.

Dörte Welti, Peter Ruch, Gerd Schuster

Die Familie wird Stefans Wünsche erfüllen. Statt Blumen oder ähnlichen Zuwendungen ist eine Spende an die Krebsliga Thurgau (thurgau.krebshilfe.ch, Credit Suisse Konto
80-500-4
IBAN58 0483 5046 8950 1100 0
Bahnhofstrasse 5
Postfach 5
8570 Weinfelden) und/oder an das Hospiz St. Gallen (hospizstgallen.payress.com) in Stefan Donats Namen herzlich willkommen.

Der 1924 vorgestellte, leichte und leistungsstarke Type 35 machte eine einzigartige Karriere. In seiner verhältnismässig kurzen Rennlaufbahn errang er mehr als 2500 Siege. Als Wunderwerk modernen Designs und bahnbrechender Ingenieurskunst verkörperte der Type 35 Bugattis Geist von Hochleistung, Handwerkskunst und Innovation. Der vom Automobile Club de France organisierte Grand Prix von Lyon 1924 wird für immer mit der Motorsportgeschichte von Bugatti verbunden sein. Fünf Modelle des Type 35 nahmen am 2024er Grand Prix von Lyon teil und läuteten damit eine neue Ära des Motorsports ein.

Imposante Bugatti-Sammlung
Christophe Piochon, Präsident von Bugatti Automobiles, begrüsste die Gäste und ihre 49 Oldtimer – darunter 23 Exemplare des Type 35 und zwölf weitere historische Grand-Prix-Modelle – im Château Saint Jean. Dann begaben sich die Gäste auf ein 700 Kilometer langes Abenteuer nach Lyon, mit nächstem Halt in Mulhouse. Dort hatten die Teilnehmer die Gelegenheit, das Musée National de l’Automobile zu erkunden – eine Schatzkammer der Automobilgeschichte, in der eine der weltweit grössten Bugatti-Sammlungen untergebracht ist. Jedes einzelne Fahrzeug wurde von den Brüdern Schlumpf über einen Zeitraum von drei Jahrzehnten erworben. Vom Type 28 bis zum Royale aus dem Jahr 1930 wurde jedes Auto aufgrund seiner historischen Bedeutung handverlesen.

Eine Woche voller Emotionen
Die Reise führte von den Vogesen bis zur Hochebene von Lyon und war den Elementen ausgeliefert. Dabei ging jeder Teilnehmer aus dieser Erfahrung wie ein Gladiator in der Arena hervor. Es ist schwer vorstellbar, solche Maschinen im strömenden Regen zu fahren, mit dem Geräusch des gegen die Karosserie klatschenden Wassers in den Ohren und den traditionellen Schutzbrillen, die es den Besatzungen ermöglichen, nur ein paar Dutzend Meter weit zu sehen.

«Für uns war es die perfekte Möglichkeit, diese Veranstaltung in Molsheim zu beginnen, wo Ettores Abenteuer seinen Anfang nahm. Die Vergangenheit mit der Gegenwart zu verbinden, ist ein zentraler Wert – sowohl für die Marke Bugatti als auch für den Club Bugatti France», resümierte Piochon.
bugatti.com