Rekordfahrt: 28 000 Kilometer elektrisch um die Welt 🎥

MAN DARF GESPANNT SEIN Lexie Alford hat schon fast alle Länder der Welt bereist. Nun startet sie mit dem neuen Ford Explorer zu einer einzigartigen Rekordfahrt. Das Abenteuer Charge Around The Globe startete in Nizza.

 

Die Langstreckenfahrt über mehr als 28 000 Kilometer führt durch mehr als 30 Länder auf sechs Kontinenten. Damit verbunden ist auch ein Test der Ladenetz-Infrastrukturen und der Leistungsfähigkeit des rein elektrisch angetriebenen Ford Explorer. Lexies Reise ist eine Hommage an Aloha Wanderwell, die ab 1920 mit einem Ford Model T als erste Frau erfolgreich die Welt umrundet hat. Mit der Tour will Lexie Alford zeigen, was heute auch hinsichtlich Reichweite und Lade-Infrastruktur mit einem Elektrofahrzeug möglich ist. Ausserdem hofft sie, der erste Mensch zu sein, der den Erdball rein elektrisch umrundet.

Rekordfahrt Ford Explorer Charge Around The Globe
Lexies‘ Explorer wurde im Cologne Electric Vehicle Center von Ford in Köln-Niehl gebaut.

Ohne spezielle Modifikationen

Die Pionierin Aloha Wanderwell musste auf ihrer grossen Reise viele schwierige Situationen bewältigen. In Indien liess sie ihren Wagen von Ochsen durch verschlammte Passagen und durch Flüsse ziehen. In China musste sie sich kilometerweit von Menschen schieben lassen, da es inmitten der Bürgerkriegstumulten keinen Treibstoff gab.

Lexies Explorer stammt aus einer Vorserienproduktion des Cologne Electric Vehicle Center von Ford in Köln-Niehl und entspricht bereits weitgehend dem Serienmodell, das ab Sommer 2024 zu den Kunden rollt. Ohne spezielle Modifikationen bietet er sich als passendes Fahrzeug für die lange Tour an. Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss mindestens 28 968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Dann auf ein Wiedersehn in Nizza

ford.ch

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