Opel-Flaggschiff Insignia Tourer im Offroad-Look
Die neuen OPEL Top-Modelle Insignia Grand Sport und Insignia Sports Tourer wurden gerade erst in Genf vorgestellt – schon wird aus dem Duo ein Trio. Der neue Opel Insignia Country Tourer feiert auf der diesjährigen IAA in Frankfurt (14. – 24. September) Weltpremiere. Ab dem Herbst rollt das neue Opel-Flaggschiff zu den Schweizer Händlern. Der […]
Ab dem Herbst rollt das neue Opel-Flaggschiff zu den Schweizer Händlern. Der Allrounder ist die richtige Wahl besonders für Wintersportler, Country-Fans und alle, die einfach einen sehr individuellen Auftritt schätzen. Dabei überzeugt der Insignia Country Tourer mit denselben Tugenden wie seine Brüder: Geräumig und dank der komplett neuen Architektur deutlich leichter als das Vorgängermodell. Schwarze Verkleidungen rundum und silberfarbene Unterfahrschutzelemente an Front und Heck verleihen dem Newcomer einen kernigen Offroad-Look.
Gerüstet für Abenteuer
Für Leistung sorgt beim neuen Opel Insignia Country Tourer ein breites Antriebsportfolio – inklusive neuem Spitzentriebwerk auf Selbstzünderseite. Ausserdem im Programm: eine neue Achtstufen-Automatik und Allrad-Technologie. Neben 20 Millimetern mehr Bodenfreiheit gibt es hier den innovativen Allradantrieb mit „Torque Vectoring“ und eine neue Fünflenker-Hinterachse. Anstelle eines konventionellen, offenen Hinterachsdifferenzials, welches das Drehmoment zu gleichen Teilen an die Räder leitet, verfügt der Opel Insignia Country Tourer über zwei elektrisch gesteuerte Lamellen-Kupplungen. Diese stellen eine präzisere, individuellere Kraftübertragung an jedes Rad sicher – unabhängig vom Boden mit Nässe, Eis oder Schnee.
Robuste Optik
Schon der neue Insignia Sports Tourer wartet mit sportlich elegantem Styling und prägnanter Linienführung auf. Über all seine Qualitäten und noch mehr verfügt auch der neue Country Tourer. Mit seinem raueren, eigenwilligeren Charme markiert er die Spitzenvariante der Baureihe. Der prominente, grosse Grill und die schmalen Frontscheinwerfer strecken den Country Tourer optisch in die Breite. Die im gesamten unteren Fahrzeugbereich und um die Radhäuser verlaufende schwarze Schutzverkleidung betont den robusten Auftritt.
Packt was weg
Dazu ist das neue Topmodell aber vor allem eines: überaus praktisch. So funktioniert die Heckklappe in Kombination mit dem Schliess- und Startsystem „Keyless Open“ per Kick, um das Beladen so einfach wie möglich zu machen. Ein auf den Boden projiziertes Piktogramm zeigt dabei an, wo der Kick unter dem Heck zu platzieren ist. Die Klappe öffnet und schliesst sich dann, ohne das Fahrzeug berühren zu müssen. Um das Gepäckabteil zu vergrössern, lässt sich die zweite Sitzreihe per Tastendruck vom Kofferraum aus dreifach im Verhältnis 40:20:40 umklappen. So wächst das Ladevolumen auf bis zu 1665 Liter – über 130 Liter mehr als beim Vorgänger.
