Mercedes-Benz: S-Klasse als ElektrosĂ€nfte đ„
STROMER IM LUXUSSEGMENT Der Mercedes EQS ist das erste eigenstĂ€ndige, vollelektrische Mitglied im neuen S-Klasse-Programm. Mit dem EQS können anspruchsvolle Kunden alle Vorteile in Sachen Raumangebot, Design und Ausstattung nutzen. Wie die Technik im rein elektrisch angetriebenen Mercedes-Benz EQS arbeitet, zeigt das Video im Detail. Mit Reichweiten bis 770 Kilometern nach WLTP wird der neue […]
Wie die Technik im rein elektrisch angetriebenen Mercedes-Benz EQS arbeitet, zeigt das Video im Detail.
Mit Reichweiten bis 770 Kilometern nach WLTP wird der neue S-Klasse-Vertreter den AnsprĂŒchen an eine fortschrittliche Limousine auch in dieser Hinsicht gerecht. Herausragend fĂŒr ein Serienauto ist auch die Aerodynamik: Der Luftwiderstandsbeiwert cW betrĂ€gt 0,20.
Konzept fĂŒr batterieelektrischen Modelle
Die neue Oberklassegeneration von Elektrofahrzeugen basiert auf einer eigens dafĂŒr entwickelten Architektur, die skalierbar und modellĂŒbergreifend einsetzbar ist.
Radstand und Spurweite sowie alle Systemkomponenten, insbesondere die Batterien, sind dank des modularen Systembaukastens variabel.
Das Fahrzeugkonzept ist damit fĂŒr alle Anforderungen einer zukunftsorientierten, batterieelektrischen Modellfamilie optimiert.
Batteriegeneration mit hoher Energiedichte
Im EQS bietet Mercedes Antriebsleistungen von 245 bis 385 kW (333 bis 524 PS), und die maximalen Drehmomente liegen zwischen 568 und 855 Nm. Als Höchstgeschwindigkeit gibt Mercedes 210 km/h an. Der EQS ist mit Heck- und Allradantrieb erhÀltlich.
Mit dem EQS startet eine neue Batteriegeneration mit deutlich höherer Energiedichte. Die nutzbaren Energieinhalte betragen 90 und 108 kWh.
Die bei Mercedes entwickelte Batterie-Management-Software ermöglicht Updates Over the Air. Crash-Ăberwachung im Stand beim DC-Laden ist beim EQS serienmĂ€ssig. Das Modell kommt im August auf die Strasse.
