KW automotive: Mehr Spass mit Variante 5
TUNING Mit dem Gewindefahrwerk Variante 5 wird KW automotive seiner Kompetenz bei Fahrwerkinnovationen erneut gerecht. Für die Variante 5 werden Verdrängerkolbendämpfer für Strassensportwagen adaptiert.
Die Variante 5 überzeugt mit einer präzisen und schnellen Dämpfung ohne Zeitverzug.Gegenüber gewöhnlichen Gewinde- und Sportfahrwerken in der Erstausrüstung und im Aftermarket setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsportfahrwerktechnologie mit Verdrängerkolben und modularen sowie in Serie geschalteten Dämpferventilen.
Die Variante 5 überzeugt in Sportwagen und Supersportwagen mit einer präzisen und schnellen Dämpfung ohne Zeitverzug. Selbst bei geringen Federwegen, Lenkbewegungen und minimalen Fahrbahnunebenheiten reagieren die Dämpfer und Ventile direkt.
Fahrdynamik und Fahrkomfort
Die Ventile in der Variante 5 sind jeweils mit 14 Klicks unabhängig in den Low- und Highspeed-Dämpferkräften der Druck- und Zugstufe auf das jeweilige Fahrempfinden nach mehr Dynamik oder gesteigertem Komfort abstimmbar. Auch kann mit dem Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung eingestellt werden.
Zusätzlich bietet die bei der Variante 5 genutzte Verdrängerkolbentechnologie mit ihren vom Arbeitskolben getrennten Ventilen weitere Mehrwerte wie beispielsweise vollaktive Fahrwerksysteme realisieren zu können.
Peter Banz, Geschäftsführer KW automotive (Schweiz) AG: „In exklusiven Fahrzeugen unserer Industriekunden und auch im GT3-Motorsport setzen wir auf diese technisch interessante Dämpfertechnologie. So sind beispielsweise die in Serie geschalteten Druck- und Zugstufenventile vom Arbeitskolben getrennt. Dadurch können wir bei der Dämpfung völlig andere Wege als bei anderen Systemen gehen.“
Dämpfung ohne Zeitverzögerung
So entfällt beispielsweise die Balancierung zwischen Kolbendruck und Ventildruck, wodurch die Dämpfer viel sensibler und ohne spürbare Zeitverzögerung ansprechen. Jedes Fahrmanöver und jeder Impuls wie sie etwa Abbremsen, Beschleunigen, Lenken, Lastwechsel, Bodenwellen werden viel präziser gedämpft.
Die Verdrängerkolbendämpfer stützen den Fahrzeugaufbau optimaler als herkömmliche Dämpfer ab und so können auch niedrigere Federraten genutzt werden. Unharmonischem Fahrverhalten oder gar dem Grip-Verlust durch eine zu straffe Fahrwerkauslegung wird durch die Variante 5 vorgebeugt.
Kein Kompromiss für Enthusiasten
Ein mit einer Variante 5 ausgerüsteter Sportwagen fährt deutlich harmonischer und direkter, ohne dass Automobilenthusiasten Kompromisse in der Fahrdynamik oder dem Restfahrkomfort eingehen müssen. Das neue KW Gewindefahrwerk Variante 5 ist die nächste Generation der High-Performance-Gewindefahrwerke von KW automotive.
Je nach fahrzeugspezifischer Anforderung wird das ausschliesslich für Sportwagen und Supersportwagen entwickelte 4-fach leistungseinstellbare Variante 5 Gewindefahrwerk für Achsgeometrien mit MacPherson-Federbeinen, Doppelquerlenker- oder Mehrlenkerachsen sowie Push-Rod-Radaufhängungen angeboten.
