KW automotive: Mehr Charakter für G-Klasse
KOMFORT GANZ NACH WUNSCH Nicht nur bei Sport Utility Vehicles herrscht eine grosse Nachfrage nach Fahrwerkkomponenten. Auch für die noch immer gefragten Geländewagen entwickelt KW automotive Komponenten. Dabei schöpfen die Experten aus ihrer Erfahrung in der Fertigung von Belltech Sport Trucks Fahrwerken für Pick-up-Trucks und Mid-Size-Trucks für den nordamerikanischen Markt. Für die Mercedes-Benz Geländewagen bietet […]
Dabei schöpfen die Experten aus ihrer Erfahrung in der Fertigung von Belltech Sport Trucks Fahrwerken für Pick-up-Trucks und Mid-Size-Trucks für den nordamerikanischen Markt.
Für die Mercedes-Benz Geländewagen bietet KW verschiedene Gewindefahrwerke und rüstete beispielsweise ab Werk den Mercedes-Benz G 500 4×4 mit Fahrwerken aus.
Bordelektronik steuert Dämpfungsmodi
Das Besondere am DDC für den G 63 ist, dass die Dämpfer nach dem Verdrängerkolbenprinzip aufbauen und für die Druckstufe sowie die Zugstufe jeweils ein eigenes Proportionalventil nutzen.
Das KW DDC Gewindefahrwerk wird von der Bordelektronik erkannt und die adaptive Dämpfung verfügt über die Modi „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“, die über das Dynamic Select aus dem Cockpit gewählt werden und auf Knopfdruck dem Fahrzeug einen angepassten Charakter ganz Wunsch verleihen.
Im „Comfort“-Modus sind lange Autobahnfahrten viel entspannter, im „Sport+“-Modus wird der 2,5-Tonner deutlich agiler und zirkelt mit Leichtigkeit durch enge Kurven.
Tieferlegung an allen Federbeinen
Am Mercedes-AMG G 63 wird die stufenlosen Tieferlegung an allen vier Federbeinen eingestellt werden. An der Vorderachse liegt der geprüfte Einstellbereich laut Teilegutachten bei null bis 30 Millimeter, an der Hinterachse bei fünf bis 30 Millimeter.
