Klimaservice im Frühjahr: Prima Klima trifft ­Pollenschutz

Endlich Frühjahr, also Wärme und Sonne! Im Auto freilich wird es schnell zu warm: Griff zur Klimaanlage, und es passiert – nichts! Diese unschöne Überraschung ereilt Autofahrerinnen und Autofahrer immer wieder. Mindestens alle zwei Jahre, oft jährlich schreiben Automarken den Klimaservice am Fahrzeug vor. Aus gutem Grund empfiehlt sich der jährliche Rhythmus: Funktionierende Klimaanlagen sind nicht nur eine Frage des Komforts, sondern auch der Gesundheit (Stichwort Keime), Umwelt (Kältemittellecks) und der Sicherheit. Studien sagen: 27 Grad im Auto wirken wie 0,5 Promille Alkohol im Blut – und mal ehrlich: Wer schwitzt schon gerne oder möchte beschlagende Scheiben (denn die Klimaanlage entfeuchtet auch)?

Idealerweise jährlich zum Klima-Check
Viele Garagen bieten nicht nur, aber gerade im Frühjahr günstige Klima-Checks an, bei denen das System überprüft und je nach Bedarf gewartet wird. Ein wichtiger Teil ist dabei das Nachfüllen oder Austauschen des Klimamittels. Ähnlich wie Luft im Reifen verdunstet ein klein wenig Kältemittel (etwa zehn Prozent jährlich) mit der Zeit, und nach ein paar Jahren verliert das Kältemittel die gewünschten Eigenschaften und muss ersetzt werden. Zudem kann es zu Lecks im System kommen, etwa an Schläuchen. Bemerken Sie ein Nachlassen der Kühlleistung, ist es eigentlich bereits zu spät – weshalb vorbeugend der Klima-Check im Jahresrhythmus zu empfehlen ist, der sich gut mit anderen Arbeiten wie etwa saisonalem Pneuwechsel kombinieren lässt. Die Garage überprüft bei einem Klima-Check die Anlage und den Kältemittelstand, füllt auf oder tauscht die Flüssigkeit aus und entsorgt – nicht zu unterschätzen – anfallende alte Flüssigkeit umweltgerecht. Und bei Verdacht auf Lecks wird mit einem Lecksuchmittel und passender Prüflampe gearbeitet, um Defekte aufzuspüren.

Nachrüstfilter schützen gegen Pollen
Für Pollenallergiker oder schlicht Menschen mit einer gewissen Empfindlichkeit gegenüber Umwelteinflüssen und Gerüchen empfiehlt es sich, beim Klimaservice gleich ein Upgrade des Filtertyps zu erwägen. Ohnehin sollte der Filter jährlich oder alle 15000 bis 30000 Kilometer erneuert werden – denn er kann sich zusetzen oder im Extremfall gar schimmeln. Während neuere Autos meist über spezielle Pollenfilter verfügen, haben gerade günstigere oder ältere Autos oft nur ganz einfache Faserfilter, die tiefste Filterstufe. Faserfilter fangen Staub und Schmutz auf. Pollen zwar überwiegend auch – aber Allergiker sollten lieber auf Nummer sicher gehen, und für fast alle Autos sind höherwertige Kombifilter (Aktivkohlefilter) zu haben. Sie fangen nicht nur mehr Partikel, sondern auch Schadstoffe und üble Gerüche auf, was Atemwege schont und Beschwerden mildert. Der Aufpreis ist gering. Wir empfehlen Allergikern jedoch, gleich zur höchsten Filterstufe zu greifen: HEPA-Filter holen ebenfalls zum bescheidenen Mehrpreis kleinste Partikel (Feinstaub), ja sogar Bakterien aus der Luft.

Übrigens: Selbst wenn keine Kühlung des Innenraumes nötig ist, sollte die Klimaanlage bei manuellen Anlagen (meist Taste «AC») einmal im Monat eingeschaltet werden. Dann bleiben alle Bauteile bewegt. Wer daran denkt, kann sie zudem kurz vor Fahrtende ausschalten: Das System trocknet dann ab, was Keimbildung vorbeugt. Denn genau wie für Autos generell gilt für deren Klimaanlagen: Sie sind dazu da, genutzt zu werden – sonst drohen Standschäden.

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*Der Inhalt wurde von der Redaktion Autosprint in Zusammenarbeit mit carXpert erstellt. In den carXpert-Garagen und -Carrosserien sind Autos aller Marken willkommen.