Honda: Virtuelle Tour durch die Geschichte
HINTERGRUND Ein Besuch im Museum kann auch virtuell zum Erlebnis werden. Die Honda Collection Hall an der Twin Ring Motegi-Piste in Japan lädt zu einer ganz speziellen Tour durch die Geschichte von Honda ein. Die exklusive und auch grösste Kollektion umfasst über 300 Exponate, von den Autos über die Motorräder bis zu den Power Produkten […]
Die exklusive und auch grösste Kollektion umfasst über 300 Exponate, von den Autos über die Motorräder bis zu den Power Produkten – Rennsport inklusive.
Geschichte der Marke auf drei Etagen
Die virtuelle Tour führt den Besucher durch die 70-jährige Geschichte von Honda, zeigt die exklusivsten und wichtigsten Exponate aus jedem Winkel, mit der Möglichkeit, das eine oder andere Produkt in besonderen Videos aus nächster Nähe begutachten zu können.
Power-Produkte und Automobile
Von der Geschichte im Erdgeschoss führt die Treppe direkt auf die erste Etage, mit den Autos, Motorrädern und Power-Produkten, die den Namen Honda seit sieben Jahrzehnten in die Welt tragen. Zu den exklusiven Exponaten zählen der S500 von 1963, das erste kompakte Sportfahrzeug von Honda, genauso wie der Prelude, der NSX oder der auch in der Schweiz erfolgreiche Civc.
Micro-Cars und Kleinstfahrzeuge
Interessant sind die erfolgreichen Micro-Cars und Kleinstfahrzeuge, die das Strassenbild Japans seit Jahrzehnten prägen und in der Honda Collection Hall die Evolution des japanischen Fahrzeugmarkts abbilden. Dazu zählt auch der N360, den Honda ab 1967 als erstes Micro-Fahrzeug in Serienproduktion herstellte. Zu den Ikonen zählen auch die CB750, das weltweit erste Serien-Motorrad mit Viertaktmotor, oder die legendäre NR mit dem Ovalkolbenmotor.
Motorsport auf zwei und vier Rädern
Das dritte Stockwerk steht im Zeichen des Rennsports, von den Monoposti über die GTs bis zu den Motorrädern, die Geschichte schrieben und zum Teil noch heute auf den Rennstrecken der Welt unterwegs sind.
Die Besucher können Raritäten wie den McLaren-Honda von Ayrton Senna sehen oder die 6-Zylinder RC166, mit der Mike Hailwood an der Isle of Man TT brillierte.
Bausätze für Fahrrad-Motoren
Die Exponate gehen bis in die 1940er-Jahre zurück, als Soichiro Honda den Generator für den Betrieb eines Radio-Geräts in das Fahrrad seiner Frau einbaute, um den täglichen Einkauf zu erleichtern. 1946 entwickelte er diese Idee weiter, indem er die als Honda Fahrrad-Motoren bekannten Bausätze mit Benzintanks, Gashebel, Stromkabeln und anderen Teilen verkaufte. 1948 folgte die Gründung der Honda Motor Company. Damit begann ein Weg, der bis heute „The Power of Dreams“ heisst.
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