Automobile Adoptivkinder: Dasselbe in Grün
Manchmal waren erfolgreiche Autos nicht, was sie schienen. Wir nennen drei Beispiele von Modellen, die erst Kinder anderer Marken waren – und wieso man «Dasselbe in Grün» sagt.
Renault Espace: Der Beinahe-Peugeot
Der Renault Espace war 1984 Europas erster grosser Familien-Van und läutete einen gewaltigen Trend ein – siehe VW Sharan und Co. Doch so innovativ Renault Fahrzeugkategorien erfindet: Der erste Espace war kein Renault. Entwickelt hatte ihn Zulieferer Matra für Simca. Nun jedoch lag Simca, noch verzweifelt umbenannt zu Talbot, im Sterben. Und Neubesitzer Peugeot verkannte das Potenzial, als Matra anklopfte. Erst als Matra bei Renault fragte, fiel die Chance auf. Renault griff zu: ein Hit! Am Rande: Bei einem anderen Simca-Erbe hatte Peugeot den richtigen Riecher. Talbot hatte noch den Kompaktwagen Arizona entwickelt. Er hatte dann als Peugeot 309 Erfolg.
VW Passat: Eine Notlösung von Audi
Anfang der 1970er-Jahre rang VW um die Existenz: Der Käfer-Absatz sank, grössere Heckmotor-Modelle floppten, die Moderne war fern. Die Rettung fand sich beim Adoptivkind: 1965 hatte VW von Mercedes die Auto Union samt DKW und dem Namen Audi gekauft, um dort Käfer zu bauen. Weil Mercedes bei DKW ein gutes neues Modell entwickelt hatte, durfte dann aber unter VW der erste Nachkriegs-Audi starten. Als VW Jahre später darbte, hatte Audi die neuen 50 und 80. VW schraubte am 50 ein VW-Logo an – der erste VW Polo. Der Audi 80 bekam ein Schrägheck – fertig war der erste Passat von 1973. Die Notlösungen schlugen ein und überbrückten bis zum Golf.
Opel Laubfrosch: Der grüne Citroën
In den 1920er-Jahren war Frankreich die führende Autonation. Also schaute Opel über den Zaun. Das erfolgreiche erste deutsche Grossserienauto, der 1924 lancierte Opel 4/12 PS, des grünen Lacks wegen «Laubfrosch» gerufen, war eine 1:1-Kopie des Citroën Typ C von 1922 (der ab Werk gelb war). Ein – wohlgemerkt deutsches – Gericht wies die Klage aus Frankreich ab: Kühlergrill und Farbe seien ja anders, das reiche. Bestraft wurde Opel dann zwar weder von der Justiz noch von den Kunden, wohl aber vom Volksmund: Es entstand die Redewendung «Dasselbe in Grün».
