Abgase: Partikelfilter zeigen Wirkung
UMWELT-SCHUTZ Viele Benziner mit Direkteinspritzung haben erhöhte Emissionen. Deshalb werden immer häufiger Ottomotoren mit einem Partikelfilter ausgerüstet, um die Schadstoffnorm Euro 6d-Temp einzuhalten. Dazu hat der ADAC sechs neue Modelle mit Ottopartikelfilter (OPF) auf ihr Abgas- und Verbrauchsverhalten nach den Ecotest-Kriterien untersucht. Das Ergebnis: Mit OPF sind die Emissionen bei BMW 218i und 230i, Mercedes-Benz […]
Dazu hat der ADAC sechs neue Modelle mit Ottopartikelfilter (OPF) auf ihr Abgas- und Verbrauchsverhalten nach den Ecotest-Kriterien untersucht. Das Ergebnis: Mit OPF sind die Emissionen bei BMW 218i und 230i, Mercedes-Benz A 200, Volvo XC40, VW Tiguan und VW up! GTI deutlich niedriger. Sie unterbieten die Euro-6d-Temp-Norm und bleiben bei normaler Fahrweise auf der Strasse unter den Grenzwerten.
Die Normwerte werden in der klar unterschritten
Vor allem die VW-Modelle schneiden positiv ab: Ihre Partikelemissionen liegen zwischen einem Zehntel und einem Hundertstel des erlaubten Grenzwerts.Der Ecotest ist eine gesamtheitliche Betrachtung des Umweltverhaltens eines Autos. Neben den Schadstoffen werden auch der Verbrauch und die damit verbundene CO2-Bilanz betrachtet. Unter Berücksichtigung beider Aspekte werden abschliessend zwischen einem und fünf Sterne vergeben. Unter Extrembedingungen am Prüfstand gibt es nur mit dem Volvo einen Ausreisser, der den Grenzwert für die Partikelanzahl nicht einhält.
Vier Sterne für den kleinen Flitzer aus Wolfsburg
Während der VW up! GTI und der Mercedes mit sauberen Abgasen und moderatem Verbrauch vier Sterne und damit eine Empfehlung erhalten, reicht es für die beiden BMW und den Tiguan nur für drei Sterne. Ihre CO2-Bilanz ist nicht gut genug, beim Tiguan kommt ein erhöhter CO-Ausstoss im Autobahnabschnitt hinzu. Den hat auch der Volvo, zusätzlich zu seinen erhöhten Partikelwerten. In Kombination mit dem hohen Verbrauch durch das Gewicht und dem hohen Aufbau reicht es nur für zwei Sterne.
adac.de
