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24. November 2011
Los Angeles 2011: Subaru zeigt BRZ Concept STI
Auf der Los Angeles International Auto Show (bis 27. 11. 2011) gibt Subaru mit dem BRZ Concept STI einen weiteren Ausblick auf seinen im Sommer 2012 erscheinenden Sportwagen. Er basiert auf einer völlig neuen und um den markentypischen Boxermotor herum entwickelten Plattform. BRZ steht für Boxer Engine (Boxer Motor), Rear-wheel drive (Heckantrieb) und Zenit, was den Höhepunkt beider Technologien ausdrückt.
Gesucht wurde für die diesjährige Design Challenge auf der Los Angeles Auto Show das spektakulärste Fahrzeug für einen Hollywoodfilm. Gewonnen hat den renommierten Preis Mercedes-Benz Advanced Design Germany mit dem Entwurf des Smart 341 Parkour. Das futuristische Gefährt setzte sich damit gegen fünf Mitbewerber – darunter zwei aus dem eigenen Haus – durch.
Der Honda Civic Natural Gas gewinnt die Wahl zum traditionell auf der Los Angeles Auto Show (Publikumstage 18. bis 27. November 2011) verliehenen Preis des umweltfreundlichsten Autos des Jahres («Green Car of the Year»). Der Erdgas-Civic setzte sich gegen eine immer breitere Gruppe umweltfreundlicher Fahrzeuge durch und stach dabei auch die rein elektrische Konkurrenz von Ford und Mitsubishi aus.
Jaguar präsentiert auf der Los Angeles Auto Show (Publikumstage 18. bis 27. November 2011) die offene Version seines Hochleistungssportwagens XKR-S. Das stärkste jemals von Jaguar gebaute Cabriolet erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h und sprintet in nur 4,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Auslieferungen XKR-S Cabriolets erfolgen im Frühjahr 2012.
Als Weltpremiere und sportliche Speerspitze der Baureihe präsentiert Porsche auf der Los Angeles Auto Show (Publikumstage 18. bis 27. November 2011) den Panamera GTS. Der modifizierte V8-Saugmotor mit 4,8 Litern Hubraum leistet 316 kW / 430 PS und damit 22 kW / 30 PS mehr als der Panamera S. Das maximale Drehmoment liegt mit 520 Newtonmetern (statt 500 Nm) ebenfalls höher. Der Panamera GTS verfügt über Allradantrieb und das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Die Karosserie ist zudem zehn Millimeter tiefergelegt.
